*adagoló hiba (2.5 V6 TDI) (felújítása 200-300e ft)

*AGR szelep

*lengéscsillapító hibák

*gyújtáskapcsoló

*féltengely szimmering

*generátor

*generátor és klímakompresszor csapágy

*légtömegmérő (folyamat lustul az autó)

*gyári rádió fejegység hibák (hangerő gomb)

*kettős tömegű lendkerék

*gyenge pont lehet a Triptonic automata váltó

*aluminium lengőkarok

*elfáradó lengőkar szilentek

*elektromos hibák: elektromos ablakok, műszerfal világítás, napi számláló

*pixelhibás kijelzők

*olajfolyás az olajbeöntő sapka felöl

*gyenge konstrukciós 2,5 TDI V6 motorok (elpattanó vezérműszíj feszítőpatronok, elkopó vezérműtengelyek,)

*olajfolyás (elmaradó kartergáz szűrő csere végett eltömődik a szűrő és kinyomja a motor tömítéseit)

*gyakori a porlasztócsúcs csere

*vezérműtengely kopás 2,5 TDI motoroknál az elnyújtott olajcsere periódus miatt és a rossz olajválasztás végett

*leeső szelephimbák (2,5 TDI A-s motorkódúaknál jellemző)

*ajtók alatti díszléc mögött rozsdásodhat a kaszni

*első sárvédő ív rozsdásodás

*nyöszörgő szervószivattyú

Citröen C4 Picasso km óra

Kategória: Elektromos alkatrészek

15000 Ft

Audi A6/A8 3.0 TDI 232 LE autóhoz chiptuning box

Kategória: Elektromos alkatrészek

22000 Ft

BMW X3 E3 középső szellőző

Kategória: Klíma

10000 Ft